为祖国献“筑”福！南宁沙井至吴圩高速公路建成通车

沙吴高速通车现场。通讯员 朱宇澄 摄

9月28日，在国庆节来临之际，南宁沙井至吴圩高速公路（简称“沙吴高速”）正式建成通车，有效连接南友高速公路、吴大高速公路、南宁绕城高速公路、清厢快速路、环城快速路，形成多向联结的高速公路网络，首府南宁的交通通行效率将得到有力提升。

沙吴高速路线主线全长28.5公里，由广西交通投资集团投资建设。作为沙吴高速1标的承建方，广西北部湾投资集团直属企业广西路建工程集团有限公司（简称“广西路建集团”）高度重视该项目建设。沙吴高速1标主线全长12公里、新建南坛改线2.7公里，并包含龙潭服务区、沙井互通枢纽、新建沙井收费站等工程。面对工期紧、任务重、涉路施工路段长等难题，广西路建集团合理规划时间节点、科学调度生产资源、分化瓦解建设难点、强化管控安全风险，采取切实有效的措施，成立了沙吴1标保通车指挥部，确立了沥青路面、沙井收费站及南坛改线、龙潭服务区“三大攻坚战”，高峰时期调度管理人员、施工人员共1071人，以及各类机械设备80余台同时施工，全力保障工程进度。

沙井收费站是沙吴高速的“门面招牌”，2.2万平方米的广场宽敞平坦，收费大棚宛如银燕展翅，镶嵌着壮族花式图纹。在品质工程方面，沙吴1标采用了水泥混凝土面层+金刚砂磨耗层技术，在沙井收费广场建设金刚砂混凝土路面，有效增强了路面抗滑性和耐磨性，更能适应广西区域内雨水天气较多、收费站车流密集的情况，具有较强的推广应用价值。

沙吴高速。通讯员 朱宇澄 摄

为解决路基碾压施工中存在的漏压、少压等问题，项目采用智能碾压与全域检测技术，智慧监控压路机作业轨迹，实时反馈各项数据，确保土石方填筑压实监控到位、路基稳定。

粗糙、暗淡的混凝土一直是影响工程质量与美观性的“槽点”。沙吴高速1标采用“超声波水洗”技术，通过超声波振动液体，产生数以万计的微小泡核“轰击”混凝土原料表面，使污垢“无所遁形”，从源头把控混凝土品质。沙吴高速1标使用清洁原料，精细把控混凝土配合、搅拌、浇筑、养护等各个环节，制造出光洁造影、温润如玉的镜面混凝土，大规模应用于涵洞、桥梁施工中，交出了混凝土构件“内实外美”的优质答卷。

此外，在绿色工程方面，沙吴高速1标采用边坡混合花草绿化喷播绿化方案，宫粉紫荆、火焰木、硫华菊、糖蜜草等20余种植物形成色彩鲜艳、层次丰富的景观，实现沿线边坡、工程防护与生态防护相结合，“四季常绿、三季有花”。

沙吴高速公路是南宁市区通往吴圩机场与空港区的第三条高速大通道，是交通强国试点和广西交通运输科技示范工程。沙吴高速的建成通车极大缓解了南宁南站及机场货运压力，助力南宁吴圩国际机场进一步完善机场集疏运通道，更好发展机场空港经济区。（通讯员　李坤晓　朱宇澄）